目前油罐车主要材质有碳钢和铝合金，10吨以下油罐车多为移动加油，不穿越公路，无超重隐患，碳钢是不错的选择；10吨以上油罐车多为铝合金材质，可显著减轻车重、提高运输效率、延长使用寿命、更环保安全，铝合金油罐车综合经济效益优于传统碳钢油罐车。油罐车标准铝板长度一般在12.5米以下，宽度一般在2.2米以下，厚度一般在5-8mm，一个完整的油罐车车身需要焊接4-6块铝板。
油罐车车身结构一般采用5454铝板或5083铝板。 O 型铝板以其柔韧性而闻名，是隔断（防浪板）部分的首选，该隔断由 5083-O 铝板专门制作而成。明泰铝业以其 5454 铝板为傲，该产品体现了精湛的工艺、卓越的品质以及在恶劣腐蚀环境中的韧性。此外，5083 铝板是一种具有出色强度的防锈铝，在这方面比 5052 铝板高出约 20%。
5454 铝板的镁含量为 2.4% 至 3.0%，硅、铜、锌和锰含量较少。其抗拉强度超过 215MPa，比 5052 铝板的强度高出约 20%。其特性与 5154 变体非常相似，但在恶劣条件下，5454 铝板表现出卓越的耐腐蚀性。 5454铝板因延展性好、强度高，广泛应用于油箱、油罐车车身、海洋设施管线、汽车车轮等领域，有效减轻了车辆重量。
5454铝板具有O、H12、H14等所有状态，性能上不仅具有高强度、高耐腐蚀性，而且塑性好，成型加工性好。5454铝板可进行O、H32、H34等状态热处理，提高强度和硬度。5454铝合金经H32状态热处理，硬度可达70-1180HB。
油罐车用5454 O/H111/H32铝板的特点
◆5454铝板表面不易形成氧化层，耐海水、氯化物等腐蚀性能好；
◆5454铝板具有较高的抗拉强度和屈服强度，韧性和抗裂性好；
◆5454铝板具有良好的塑性、加工性能和抗裂性。
