锂离子电池的表现、寿命和安全性受温度影响较大，因此热管理系统是确保电池持续高效运作的重要手段。电池冷却技术根据使用的冷却介质不同，主要分为空气冷却、液体冷却和相变冷却三种类型。空气冷却具有结构简单、成本低廉的特点，但换热效率较低，温度均匀性较差；液体冷却具有比容大、换热系数高的优点，目前是电动汽车主流的冷却技术，同时在能源储存领域也得到了广泛应用。

冷却板是热管理系统的关键组成部分：

液冷系统的零部件包括电池冷却器、电子膨胀阀、电子水泵、电池阀以及液冷板等。其中，液冷板通过冷却液在流通通道中循环传递多余热量，实现了冷却功能，是液冷系统的关键部件。

铝是一种热传输材料，冷却板具有较大的弹性。在产业链上，铝和铜等大宗商品被加工成铝热传输材料，并根据客户需求进一步加工成冷却板。

汽车水冷板通常采用复合板和铝钎焊复合材料：

  • 3003：3003铝合金与4045铝合金的复合；
  • 3003mod：3003mod铝合金与4343铝合金的复合。

水冷板是由基板复合板和流道板经过钎焊处理制成的。基板复合板和流道板之间形成通冷却液的通道，用于实现电池散热的功能。因此，对于水冷板所使用的铝合金材料，需要具备耐冷却液腐蚀和较高的冲压成型性能。

3003铝板属于铝锰合金系列，具有良好的耐腐蚀性和低密度，同时具有较高的比强度和易于加工成型的优势。目前，3003铝合金在新能源汽车领域主要用于电池壳、电池盖板以及汽车水冷板等部件。该材料的性能满足了耐腐蚀性和加工性等方面的要求，同时也满足了水冷板的设计和应用需求。

明泰铝业专注于铝加工领域，并重视产品在新能源领域的拓展。我们可以提供适用于新能源汽车液冷板的3003铝板、3003/4343铝合金钎焊复合材料以及3003mod材料。